【５月６日 福島・磐越道で高校生が乗るマイクロバスが、ガードレールに衝突し、一人死亡、複数の重傷者が出る、痛ましい事故が発生しました。】 上記の事故が発生しておる折、当事故について検証するとともに、問題点を解明し‘協会バス運行’の“安全対策に反映し、万全を図る”事と致しました。 当事故は、運転手の過失に因るもので、依頼主(学校側)と、引受バス会社の主張は異なってはいるものの、運行迄の過程に問題が有るのではと思われ、検証とともに、問題点を解明し、今後の‘協会バス運行’の“安全対策に反映し、万全を図る”事と致しました。 しかし、 検証を進めると“何故・もしも”と、疑問と本来有り得ない過程に痛感します。 ◎ 今運行依頼は、口頭(口約束)で行われており、書面等のやり取りは無かった。“何故・もしも”行われておれば、確認と問合せの等のチェック機能が働いたのでは・・・? 〔協会のバス運行迄の流れ〕 協会バス運行は、加盟各釣り会の「年度事業計画」を基に「運行計画と担当ドライバー」を決め、各会からの‘月例会案内(葉書等)’受領後‘運行依頼書’を作成し、ＦＡＸ等で送